Новый польский AI-эхолот для прикормочного кораблика

Польская компания Extreme Baitboat представила новое поколение эхолотов для прикормочных корабликов — EXTREME-MASTER SONAR S300. Главной особенностью новинки производитель называет не только увеличение рабочих частот и количества лучей, но и использование искусственного интеллекта для автоматического анализа структуры дна.

Искусственный интеллект помогает читать эхолот

По заявлению разработчиков, система использует алгоритмы на основе YOLOv8 и Faster R-CNN для обработки эхосигнала.
Вместо того чтобы самостоятельно интерпретировать изображение эхолота, пользователь получает готовую информацию о характере дна:

твёрдое или мягкое основание;
ил;
водная растительность;
донные структуры;
возможное присутствие рыбы.

Если заявленные функции подтвердятся на практике, это может заметно упростить работу с эхолотом, особенно для начинающих владельцев прикормочных корабликов.

Что нового в S300

По сравнению с предыдущей моделью S200 производитель заявляет сразу несколько улучшений:

6 лучей вместо 5;
рабочие частоты от 200 до 810 кГц;
новый луч 7° для максимально детального сканирования;
встроенный датчик температуры воды;
увеличенную мощность передатчика;
глубину сканирования до 60 метров;
запись эхограмм с GPS-координатами.

Интеграция в единую систему

Одной из сильных сторон проекта стала интеграция оборудования.
S300 работает совместно с системой EXTREME ONE, объединяющей:

GPS-автопилот;
эхолот;
карты глубин;
управление корабликом;
камеры наблюдения.

Все данные отображаются в одном интерфейсе без переключения между несколькими приложениями.

Цена эхолота

Стоимость EXTREME-MASTER SONAR S300 составляет 3 299 польских злотых, что соответствует примерно 770–780 € по текущему курсу.

Следует учитывать, что это не самостоятельный забрасываемый эхолот, а система, предназначенная для установки на прикормочный кораблик.

Что это означает для рынка

Если ещё недавно искусственный интеллект активно обсуждался главным образом применительно к прикормочным корабликам, то теперь AI постепенно приходит и в эхолоты.

Пока производитель лишь заявляет возможности автоматического распознавания структуры дна, поэтому окончательные выводы можно будет сделать только после появления независимых тестов и отзывов пользователей.

Тем не менее сам вектор развития выглядит интересным. Всё больше производителей стремятся объединить GPS-навигацию, автопилот, эхолот и элементы искусственного интеллекта в единую интеллектуальную систему управления прикормочным корабликом.